Iniciativa do Sistema A Tribuna de Comunicação e uma realização da Una Marketing de Eventos, o fórum ocorrerá no Mendes Convention Center, na Cidade. O evento reunirá outras autoridades nacionais e locais do setor portuário e lideranças empresariais.
Na última semana, a Antaq anunciou os critérios para o arrendamento de 11 terminais do Porto de Santos – são 10 instalações que já são exploradas e cujos contratos de arrendamento estão prestes a terminar ou com o prazo vencido; e uma a ser implantada. Os processos licitatórios a serem abertos têm como base a nova Lei dos Portos – que, para Brito, “é crucial para atrair novos investimentos, reorientar os planejamentos e melhorar a eficiência do Porto e dos terminais”.
Segundo o diretor-geral da Antaq, o complexo santista ainda é carente de muitos investimentos. “Os acessos são certamente o principal gargalo, porque hoje o Porto depende muito dos caminhões para que a carga chegue e saia dos terminais. Temos que investir muito em ferrovias e hidrovias, já que há um grande potencial hidroviário em torno de Santos para todo tipo de mercadoria”.
Os serviços de dragagem são apontados por Brito como “insuficientes”, diante da demanda do porto santista. “Os navios vão continuar crescendo e exigindo maior profundidade, já que os calados são maiores. Temos que continuar investindo em dragagem pois ela dá mais capacidade de movimentação”, diz. E ele ainda chama a atenção dos arrendatários, que terão de fazer novos esforços e investir em equipamentos, tecnologia e na construção de berços para grãos.
Sobre a centralização das decisões nos órgãos federais, Brito é enfático: “A Antaq, como agência reguladora, tem que estar preparada. E se a decisão prevista na lei foi a de centralizar os arrendamentos e concessões na Antaq, vamos dar conta do recado e fazer o papel de agência. O que pode surgir daqui para frente é a questão do modelo, centralizado, ou não”.
Evento
Pedro Brito participará da mesa redonda O setor portuário a partir da Lei 12.815, marcada para a próxima terça-feira, dia 27, às 16h30. A 11ª edição do Santos Export será aberta ao público, mas os interessados devem se inscrever através do endereço eletrônico www.forumsantosexport.com.br. No site, eles terão de preencher uma ficha de cadastro. Em seguida, será gerado um boleto bancário para o pagamento da taxa de participação. As vagas são limitadas.
O Santos Export 2013 tem o patrocínio das instalações portuárias Brasil Terminal Portuário, Concais S.A., Ecoporto Santos e Embraport, dos grupos Libra, Localfrio, Marimex, Santos Brasil e Rodrimar, da Vale, da Icipar e da corretora de seguros Anhumas.
O evento conta com o apoio das associações brasileiras de Terminais e Recintos Alfandegados (Abtra), dos Terminais Retroportuários e das Empresas Transportadoras de Contêineres (ABTTC), da Associação das Empresas do Distrito Industrial e Portuário da Alemoa (Ama) e da Associação Comercial de Santos. Também apoiam o fórum a Centronave, a Praticagem de São Paulo, as prefeituras de Santos, Guarujá e Cubatão, o Porto de Santos, a Secretaria de Portos e o Governo Federal.
Fonte: A Tribuna