O ministro da Secretaria dos Portos, Antonio Henrique Silveira, afirmou na última segunda-feira que o agendamento dos caminhões que chegam ao Porto de Santos, iniciado neste mês, tem apresentado resultados positivos. “O agendamento mostra números positivos, mas temos que fazer ajustes para que problemas urbanos que por ventura venham a acontecer sejam mitigados”, avaliou.
Junto aos ministros da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Antonio Andrade, e dos Transportes, César Borges, Silveira participou de reunião com operadores do setor para regular o processo da chegada dos caminhões que escoam a safra por Santos. O objetivo da operação é tentar que os problemas de engarrafamento nas rodovias de acesso ao Porto, observados no escoamento da safra no ano passado, não se repitam.
Ao chegar à reunião, Silveira disse ainda que o índice de caminhões não agendados em postos de controle nas rodovias caiu de cerca de 50%, no início de fevereiro, para 6% na semana passada. “A adesão ao agendamento tem aumentado”, afirmou.
O titular da SEP também comentou dados da fiscalização sobre terminais portuários que recebem caminhões sem agendamento prévio. Foram aplicadas pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) até o momento, segundo Silveira, quatro multas a terminais, que somam valor superior a R$ 300 mil.
Reunião
Para a reunião da última segunda-feira, os ministros convocaram associações de produtores rurais, representantes de empresas transportadoras e traders exportadoras de grãos, a fim de conscientizá-los sobre a importância de agendar a chegada de suas cargas aos terminais portuários.
O encontro integra a estratégia do Governo de orientar os vários participantes da cadeia de negócios do agribusiness – de produtores até operadores portuários – a seguir as regras estabelecidas para o escoamento ordenado da safra. O ministro Antonio Henrique Silveira já se encontrou com representantes de terminais portuários nas na sede da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), a Autoridade Portuária, a fim de expor essas normas.
Desde o início do ano, a Codesp exige que todos os caminhões com destino a Santos tenham sua chegada agendada. E aqueles carregados com soja, açúcar ou milho devem passar pelos pátios reguladores instalados no trajeto entre as zonas produtoras e o cais santista.
Apesar dos esforços do Governo, na semana passada, um único terminal do Porto, o T-Grão, que fica na região de Outeirinhos, foi identificado como o responsável pelo envio de 106 veículos sem planejamento. Como consequência, ele foi autuado e poderá arcar com uma multa que pode variar de R$ 106 mil a R$ 212 mil.
Mas fontes ligadas ao setor portuário garantem que esta não é a única instalação a descumprir as regras. A convicção se deve ao grande volume de veículos e ao trânsito intenso nos acessos aos terminais portuários desde o período em que se iniciou o escoamento da safra. E os problemas devem aumentar ainda mais quando o volume de mercadorias em direção ao cais santista se intensificar, a exemplo do que aconteceu no ano passado, no mês de março.
Mesmo assim, a SEP não pretende mudar sua estratégia. A pasta informou, através de sua assessoria, que estuda uma forma de informar periodicamente casos de cumprimento e descumprimento das regras de agendamento e, consequentemente, os responsáveis pela formação de novos congestionamentos.
Fonte: A Tribuna