O empreendimento prestará serviço de movimentação de granéis sólidos e líquidos e de carga geral não conteinerizada
A EBT (Empresa Brasileira de Terminais e Armazéns Gerais) irá construir um terminal retroportuário nas proximidades do porto santista, em área própria. Denominado Terminal Santorini, o empreendimento prestará serviço de movimentação de granéis sólidos e líquidos e de carga geral não conteinerizada.
A três quilômetros do cais público, ao qual se ligará por meio de esteiras aéreas enclausuradas (uma inovação ambiental) e dutos, o terminal inovará no porto com o sistema de pera ferroviária contínua, que poderá receber até três composições simultaneamente com 1.500 metros cada. O terminal Santorini deverá aumentar em 20% a capacidade de movimentação do porto, que fechou 2013 com 114 milhões de toneladas escoadas. O investimento inicial será de R$ 480 milhões, mas a equação financeira ainda não foi fechada. A estimativa é que entre em operação em meados de 2017.
A área total do projeto será de 834 mil metros quadrados, mas o terminal propriamente ocupará cerca de 250 mil metros quadrados, pois 70% do local será preservado. O empreendimento será instalado na área continental de Santos, na margem esquerda do estuário, região fora do porto público, portanto isenta da necessidade de prévia licitação.
O Terminal Santorini será dedicado fundamentalmente à exportação mas também receberá cargas destinadas ao mercado doméstico. O acesso dos produtos ao porto será feito 70% por ferrovia e 30% por rodovia. E o transporte até o cais, majoritariamente por esteiras e dutos, reduzindo em ambos os casos a emissão de poluentes devido ao menor uso de caminhões.
Fonte: Guia Marítimo