A concessionária ferroviária América Latina Logística (ALL) e a Triunfo Participações anunciaram o rompimento de um contrato de associação para a criação de um projeto ambicioso, que uniria extração de minério de ferro, seu transporte até o Porto de Santos e a comercialização da commodity por meio da Vetria Mineração. O empreendimento previa, entre outras obras, a construção de um terminal graneleiro com três berços de atracação no complexo santista.
A Vetria foi criada formalmente no fim de dezembro de 2011 e tinha como sócios a ALL, como controladora do projeto, com 50,38%, a Triunfo, com 15,79%, e a Vetorial Participações, com 33,83%.
Conforme o projeto, haveria um investimento total de R$ 11 bilhões e a comercialização anual de 27,5 milhões de toneladas de minério de ferro, extraídas de Corumbá (MS) e transportadas até o Porto pela malha ferroviária da ALL.
Em fato relevante divulgado na última quarta-feira pelas duas empresas, ALL e Triunfo disseram que a descontinuidade do empreendimento tem em vista que determinadas condições, previstas no contrato, não foram atendidas dentro do prazo estipulado.
Além disso, foram levadas em consideração a situação do mercado e perspectivas atuais do cenário internacional do minério de ferro, cuja cotação está em cerca de US$ 70 a tonelada, colocando em xeque vários projetos e fábricas de mineração com pouca rentabilidade.
As empresas afirmaram que irão “avaliar, definir e adotar conjuntamente os atos e as medidas que vierem a ser necessários” por conta da decisão.
Também citaram que o contrato de arrendamento de direitos minerários e outras avenças firmado entre a Vetria e a MMX Corumbá Mineração e, ainda, o contrato de opção de compra de ações firmado entre a Vetria e a MMX Mineração e Metálicos foram integralmente cedidos para a Vetorial Siderurgia.
Durante o processo de obtenção das licenças necessárias e certificação da mina, a Vetria iniciou negociação para a compra de ativos de mineração da MMX Corumbá Mineração e celebrou, em meados deste ano, um contrato de arrendamento de direitos minerários. Esse projeto estava condicionado à atração de um sócio estratégico, conforme indicaram executivos da ALL na época do anúncio da associação.
Baixa cotação
Os preços do minério de ferro acumulam queda de quase 50% no ano. A desvalorização dos preços da commodity reflete, além da desaceleração da economia mundial, o aumento da oferta global do insumo, puxado por investimentos realizados pelas três maiores companhias – Vale, BHP Billinton e Rio Tinto. Apenas a produção da Vale, por exemplo, de janeiro a setembro, cresceu 8,1% na comparação com igual período de 2013.
Fonte: A Tribuna