Caminhões que seguem em direção à Margem Esquerda (Guarujá) do Porto de Santos têm, desde quinta-feira (15), uma alternativa para fugir do trânsito da Rua Idalino Pinez, a Rua do Adubo. Trata-se de um novo acesso à região, construído pela iniciativa privada em áreas de duas empresas portuárias. Cerca de 1,2 mil veículos por dia, o equivalente a cerca de 30% do movimento local, devem utilizá-lo a partir de agora.
Com a nova via entregue, a Prefeitura de Guarujá aposta na construção de um pátio de caminhões ao lado da pista. O acesso – que fará parte do traçado da 2ª fase da Avenida Perimetral da Margem Esquerda – foi construído por empresários do setor para reduzir os prejuízos causados pelos congestionamentos, durante o período de escoamento da safra agrícola no Porto. A via tem 600 metros de comprimento e 50 de largura. Ela interliga a Rodovia Cônego Domênico Rangoni à Avenida Santos Dumont, onde estão os terminais portuários de Guarujá.
A pista ocupa dois terrenos particulares, da multinacional Dow Química e do grupo brasileiro Fassina, que receberão R$ 70 mil por mês da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp, administradora do Porto), pelo uso das áreas. Sua implantação custou R$ 3 milhão aos empresários, segundo o diretor da Associação Comercial e Empresarial de Guarujá Heitor Carbone Júnior.
“A obra começou em abril e a parte que cabia às empresas, entregamos em agosto. A partir daí, foi o trabalho na Cônego Domênico Rangoni, a cargo do Estado, que foi a faixa (de desaceleração). Fizemos serviços na Santos Dumont, um ajuste nas faixas, melhoramos a sinalização e a nossa etapa se encerra aqui. Temos alguns agentes que controlam o trânsito patrocinados pelas empresas e, neste período de transição da entrega da via, vão dar toda orientação aos motoristas”, explicou Carbone Júnior.
Concluída a obra, coube ao Governo do Estado implantar uma faixa de desaceleração na rodovia. Essa etapa dos trabalhos não havia sido prevista no projeto e, por isso, os empresários repassaram a demanda ao Palácio dos Bandeirantes.
A faixa de desaceleração, que garante a segurança de motoristas, ciclistas, pedestres e das empresas portuárias próximas, tem 320 metros de extensão e cinco metros de largura (uma faixa de rolamento de 3,5 metros, com 1,5 metro de recuo). Só na faixa, os investimentos na obra somam R$ 1,1 milhão. Eles contemplam ainda a reconstrução e remanejamento da ciclovia existente.
Estacionamento
Durante a inauguração da via quinta-feira(15), a prefeita Maria Antonieta de Brito (PMDB) pediu a interferência do diretor-presidente da Codesp, Angelino Caputo e Oliveira, presente ao evento, para garantir a implantação de um pátio para caminhões ao lado do novo acesso.
O plano já foi encaminhado ao novo ministro dos Portos, Edinho Araújo, conforme divulgou A Tribuna na edição do último sábado(11). A Prefeitura de Guarujá quer que a Docas amplie a área alugada e implante o estacionamento no novo espaço. O objetivo é tirar 500 caminhões da área urbana.
“A ideia é, com o estacionamento, tirar esses caminhões do município. Esse assunto já foi encaminhado à SEP (Secretaria de Portos). Eles estão estudando e esperamos um bom resultado”, destacou a prefeita.
Questionado, Caputo afirmou que as tratativas ainda estão em estágio inicial. “A preocupação da prefeita é que os caminhões, que hoje atrapalham a vida do município, sejam deslocados. Temos que abrir a negociação e ver se é viável. A discussão está bem inicial, em conversa ainda. Temos que ver se as empresas têm interesse em explorar essas áreas como um estacionamento, para alugar e estudar várias alternativas. Como estamos no meio da conversa, vamos analisar e ver o que é melhor”, respondeu.
Maria Antonieta ainda aproveitou a solenidade de entrega da via para fazer um outro pedido, desta vez direcionado ao Estado. “Entregamos essa o brapedindo ao Governo do Estado a rua marginal à Cônego, que dá acesso à Rua do Adubo. É uma marginalzinha de bloquete, que custa R$ 18 milhões. Nós não temos condição de fazer. Ela chega ate o viaduto do Morrinhos. São 3, 5 quilômetros.
Fonte: A Tribuna