Com novo calado homologado, o terminal já pode receber navios maiores que já navegam nos demais trechos do canal santista
A BTP (Brasil Terminal Portuário) a partir das novas profundidades do canal de navegação do Porto de Santos homologadas pela Marinha essa semana, já está apta a receber navios maiores.
O novo calado operacional restabelece o nível de competitividade da BTP em relação aos operadores portuários instalados em Santos no recebimento de carga conteinerizada.
Antonio Passaro, diretor-presidente da BTP, diz estar muito satisfeito com o novo calado homologado, pois, segundo ele, é de suma importância para os negócios da companhia. Com a homologação, a nova configuração do canal apresenta no trecho 4, até a área onde está instalada a BTP, calado operacional de -13,2 metros, profundidade idêntica à autorizada para os trechos 1, 2 e 3.
Segundo garante o diretor de operações da BTP, João Mendes, os três berços do terminal, que totalizam 1.108 metros de extensão de cais acostável, já têm calados operacionais homologados entre -12,9 metros e -13,9 metros na baixa-mar, sendo que -13,9 metros representa a maior profundidade de berço autorizada no Porto de Santos.
A expectativa da empresa é de que as novas obras de dragagem, a cargo da SEP (Secretaria Especial de Portos), resultem em profundidades ainda maiores no médio prazo, alcançando patamares entre -15,4 e -15,7 metros de calado operacional em toda a extensão do canal do porto, o que permitirá aos operadores portuários o recebimento de navios com capacidade superior a 9 mil Teus.
Fonte: Guia Marítimo