O desafio do poder público para garantir maiores profundidades no canal de navegação do Porto de Santos, um dos fatores mais importantes para a eficiência do cais santista, será um dos temas de discussão do Santos Export 2014 – Fórum Internacional para a Expansão do Porto de Santos, que acontecerá nos próximos dias 12 e 13, em Guarujá. O seminário está com inscrições abertas e debaterá também a relação Porto-Cidade, além dos impactos do novo marco regulatório do setor.
Em sua 12ª edição, o Santos Export já ajudou a solucionar questões importantes para o desenvolvimento do complexo santista. O evento ainda traz a experiência internacional para a região, promovendo visitas de autoridades e empresários locais aos principais portos do mundo e apresentando exemplos das melhores práticas portuárias de outros países.
O seminário é uma iniciativa do Sistema A Tribuna de Comunicação e uma realização da Una Marketing de Eventos.
Após mais de um ano da promulgação da Lei nº 12.185, a nova Lei dos Portos, o cenário portuário ainda é de muita expectativa por novos investimentos. No entanto, problemas de infraestrutura, como acessos e a profundidade dos portos, ainda são considerados entraves para investidores.
“É preciso discutir infraestrutura, sempre tendo em mente um planejamento integrado e participativo, investimentos físicos tempestivos e otimizados e uma operação de classe mundial, o que exige uma coordenação exemplar de todos os atores no Porto de Santos”, destacou o presidente do Grupo Libra, Marcelo Araújo. O Grupo Libra é um dos principais operadores de contêineres do complexo santista, atuando também no setor de logística.
Para o diretor do Concais, administradora do Terminal de Passageiros Giusfredo Santini, de Santos, Flavio Brancato, planejamento é a palavra de ordem. “Acredito que devemos ser otimistas quanto ao futuro do Porto de Santos, mas precisamos ser muito realistas, analisar o cenário atual, agir para solucionar as prioridades e planejar as próximas etapas”.
O presidente da Praticagem do Estado de São Paulo, Paulo Sérgio Barbosa, acredita que a superação dos grandes problemas que afetam o cotidiano do cais passa pela integração e pela colaboração entre os vários setores. “O caminho mais curto para o desenvolvimento do Porto de Santos é a eficiência, ao lado dos investimentos. Esses dois esforços têm feito com que a movimentação de cargas cresça constantemente, obtendo seguidos recordes, o que leva à constatação de que a comunidade portuária supera as dificuldades e desafios que surgem no cotidiano”.
O diretor comercial da Santos Brasil, Mauro Salgado, garante que a discussão dos temas relacionados ao setor portuário é a saída para que soluções sejam encontradas e que se alcance a produtividade esperada. “Acreditamos no diálogo como ferramenta fundamental para o desenvolvimento. Por isso, participamos do evento desde a sua primeira edição e acompanhamos sua evolução”.
Mudanças
Apesar do novo marco regulatório do setor, o professor e consultor portuário Rodrigo More não viu solução ou mudança relevante nesse último ano, apenas paliativos. Licitação de dragagem, projeto de modernização da gestão e ações preliminares para o aumento de profundidade no canal foram algumas das tentativas do Governo.
More aponta a importância da adoção de operações hidroviárias no cais santista. “Há estudos técnicos que demonstram a viabilidade da obra. Uma hidrovia na Baixada Santista é uma solução inteligente e necessária, mas é apenas parte do conjunto de soluções de infraestrutura que precisam ser urgentemente implementadas no Porto de Santos, mas que enfrentam problemas principalmente de ordem política”.
Fonte: A Tribuna Online