Só o ramal ferroviário deverá custar R$40 milhões, já o armazém ainda está no início dos investimentos
A Embraport (Empresa Brasileira de Terminais Portuários) vai investir R$50 milhões para a construção de um ramal ferroviário e um armazém alfandegado em seu terminal no Porto de Santos. As obras deverão ser concluídas em 2015.
Segundo o presidente da empresa, Ernst Schulze, o objetivo da empresa é atrair clientes oferecendo serviços combinados, dentro da estratégia de se tornar um provedor logístico completo e não apenas um movimentador de cargas no cais.
Só o ramal ferroviário deverá custar cerca de R$40 milhões. O trecho de 850 metros ficará pronto no primeiro trimestre do ano que vem e será derivado da linha da MRS, concessionária de ferrovias que chega a Santos. Este desvio terá capacidade para atender vagões double stack, com dois contêineres empilhados. Os sócios deste empreendimento são Odebrecht, TransPort e a DP World.
O armazém ainda está no início dos investimentos. Ele atenderá todos os serviços atribuídos aos contêineres, inclusive o crossdocking (estufagem e desova de caminhões) e terá 5 mil metros quadrados. Uma das oportunidades visadas pela empresa é movimentar o s produtos do agronegócio exportado pela Ásia.
O desaquecimento do comércio exterior resultou em números decepcionantes na movimentação de contêineres de importação e exportação. Em Santos, o que vem crescendo são as cargas de transbordo e cabotagem, que pagam menos. De acordo com Schulze, essa é a razão para a ocupação abaixo do esperado do terminal neste ano, o primeiro completo da Embraport. Originalmente, a projeção era fechar 2014 com movimentação entre 720 mil e 840 mil Teus, uma ocupação entre 60% e 70% da capacidade anual de movimentação, de 1,2 milhão de Teus. Mas o percentual hoje é de 50%. Se encerrar o ano assim, o volume de 2014 será de 600 mil Teus. “A falta de crescimento está afetando a todos”, finaliza.
Fonte: Guia Marítimo