O novo ministro do planejamento prometeu tornar os projetos atrativos para o capital privado
O PIL (Programa de Investimento em Logística) passará por uma reavaliação das linhas de concessões que já estão em andamento. Devido à realidade econômica do País, o crédito poderá ficar mais caro e sem isso os projetos podem encalhar na prateleira. O novo ministro do Planejamento, Nelson Barbosa, indicou que haverá algumas mudanças e prometeu tornar os projetos atrativos para o capital privado. Em contrapartida, ele afirmou que a carência em infraestrutura do país não é justificativa para fazer investimentos a qualquer custo.
O maior desafio do governo é conciliar o custo dos projetos com a pressa de tocá-los pra frente. Um exemplo é o das ferrovias. Os empreendimentos bilionários dificilmente terão todos os recursos cedidos pelo Bndes (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), sendo necessário recorrer aos bancos privados. Estes, por sua vez, avisaram que não vão conseguir manter as condições da primeira edição do PIL, que são a TJLP (Taxa de Juros de Longo Prazo) mais 1,5%. Outro problema que as ferrovias enfrentam é a falta de interessados nos projetos.
No caso dos portos, uma parte importante do programa é o arrendamento de áreas em portos públicos que tiveram contratos vencidos ou que estão para vencer. Muitas empresas têm entrado na justiça para continuar com as suas áreas. Os planos de conceder aeroportos como os de Recife, Salvador e Porto Alegre ainda serão estudados.
Fonte: Guia Marítimo