Segundo pesquisa, a taxa de utilização da frota Capesize ficou em cerca de 70%
Em agosto, o Alphabulk Monthly Monitor mostrou que a taxa de utilização da frota Capesize ficou em cerca de 70%. A baixa taxa de utilização inclui ainda uma quantidade razoável de congestionamentos, calculados em cerca de 10%. Isto significa que, sem o congestionamento, a taxa de utilização da frota desse tipo de navio seria ainda mais baixa, em torno de 60%. Além disso, a velocidade da frota também afeta a proporção de abastecimento da frota na equação.
Várias fontes usando dados do AIS, afirmam que a velocidade da frota Capesize média atual é de cerca de 11 nós. As embarcações típicas de Capesize podem navegar a velocidades superiores de 13,5 nós, assumindo uma média de 80% do tempo passado no mar, um aumento de 2 nós equivaleria então a 15% de capacidade extra liberada (22% para um aumento de 3 nós) no mercado.
Em outras palavras, uma base sem congestionamento e em uma velocidade mais “normal” de 13 nós, teria uma taxa de utilização de apenas 45%. Dado o perfil de idade da frota Capesize, a este nível de utilização o equilíbrio poderia ser encontrado apenas por demolição, que equivaleria a cada unidade de peso morto com idade superior a 4 anos.
Ainda segundo o Alphabulk Monthly Monitor, sempre haverá congestionamento, e quanto mais forte for o mercado, mais congestionamento deve haver, mas a taxa de utilização muito baixa, teoricamente “no congestionamento e velocidade normal” mostra a extensão do excesso de capacidade que está prejudicando o mercado de transporte de granéis sólidos hoje.
Fonte: Guia Marítimo.