O presidente da Codesp falou sobre projeto, nova lei dos portos e as expectativas para os próximos anos
O primeiro dia da 15º edição do evento Expo Scala, realizado em Campinas, discutiu entre outros assuntos as melhorias na gestão e eficiência do Porto de Santos através da revisão de processos. O maior porto da América Latina foi tema da primeira palestra ministrada pelo presidente da Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo), Angelino Caputo.
Segundo ele, hoje o complexo tem alguns desafios a serem vencidos “e um deles é a famosa nova lei dos portos que instituiu competição entre os portos, fato esse que antes dela não era possível”.
Para ele, o fato é positivo já que com a nova lei o porto teve que “sair da zona de conforto”. Caputo ressaltou ainda que o trabalho agora é mostrar competitividade e eficiência para se manter no mercado. “Por isso estamos investindo em infraestrutura, dragagem, cais e aprimorando a gestão do porto criando programas eficientes”.
O presidente da Codesp falou ainda sobre o projeto realizado com a SEP (Secretaria Especial de Portos) que visa modernizar a gestão portuária e as operações no complexo marítimo. Caputo explicou que o principal objetivo do projeto é desenvolver e implantar processos eficientes para melhorar a gestão portuária através da revisão de propostas. “Para isso realizamos visitas aos portos de Barcelona, na Espanha, Leixões e Lisboa, em Portugal, Singapura e Busan, na Coreia do Sul, Hong Kong, na China e Los Angeles e Long Beach, nos EUA para aprofundar nosso conhecimento de modelos que possam ser desenvolvidos aqui no Brasil”, disse.
Segundo Caputo, oito portos fazem parte do projeto de modernização portuária. São eles: Santarém, Belém, Vila do Conde, Niterói, Rio de Janeiro, Itaguaí, Angra dos Reis e Santos. “Vila do Conde, Itaguaí e Santos estão entre os maiores na movimentação do comércio exterior, representando um total de 20% no ano passado”.
Segundo Caputo, em 2013 o complexo movimentou 114 milhões de toneladas e a previsão é que 230 milhões de toneladas sejam movimentadas até 2024. “O Porto de Santos é muito importante para o setor de comércio exterior. Hoje 92% dele passa pelo porto e só ele é responsável por 25% desse comércio”, finalizou.
Fonte: Guia Marítimo