Para se elevar o nível de competitividade logística no País, a integração entre os modais é algo determinante. Para o engenheiro civil e diretor da Brazil Road Expo 2014, Guilherme Ramos, o Brasil ainda precisa de investimento – em todas as vias – para eliminar os gargalos e atingir excelência logística. “O ideal é que haja investimento no incremento de todos os modais e, daí, cada embarcador de carga terá condições de eleger o transporte mais adequado para a realidade de cada empresa, de cada produto, de cada mercado”.
Segundo dados apurados no ano passado por meio de um estudo da Confederação Nacional do Transporte (CNT), as estradas do País respondem por 65% da movimentação de cargas e 90% da movimentação de passageiros. “Não se pode pensar no investimento em qualquer modal que não passe por melhores acessos, ou seja, rodovias”, defende.
“Ainda que o País invista nos demais modais – o que é absolutamente necessário para que o Brasil ganhe em competitividade -, o transporte rodoviário será sempre a única conexão possível entre os portos, os aeroportos, a malha ferroviária e, ainda, entre o campo, as indústrias e o mercado consumidor”, diz. Ao que lembra: apenas 2,7% da extensão de rodovias sob gestão pública foram consideradas ótimas.
Fonte: Diário do Comércio e Indústria